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（吉隆坡22日讯）蓝色的士公司（Big Blue）创办人兼顾问拿督三苏峇林列举3大原因，指政府在财案中鼓励低收入群兼职驾优步（UBER），是在破坏的士领域的发展，以及只为了拯救普腾，并抨击普腾Iriz对身型大的乘客来说毫无舒适可言。

该3大原因分别是变相将优步打造成国内顶尖的载客公司、拯救普腾，以及让首相拿督斯里纳吉向前首相敦马证明，他并没有搞垮普腾。

他说，“纳吉现在只想向敦马证明，大马首相并没有摧毁普腾，纳吉现在证明他是在拯救普腾，即使知道普腾Iriz不适合充作的士用途。”

他周六召开记者会时强调，Iriz对身型大的乘客来说会很不舒服，尤其远距离车程去机场，并质疑行李箱该如何放置。

因此，他表示下周将召开另一轮记者会，邀请媒体体验搭乘Iriz来回吉隆坡国际机场的舒适感。

不应鼓励兼职驾优步

昨日，首相纳吉在公布《2017年财政预算案》中指出，政府鼓励“一个大马人民援助金”（BR1M）的受益者，透过兼职如担任优步（UBER）司机增加收入，而政府將通过该援助金协助他们在购买普腾Iriz汽车时缴付首期，且享有4000令吉的折扣。

对此，三苏峇林抨击向纳吉做出上述建议的专业人士，不应该为了合法化优步而如此建议，因为这项财案正逐渐摧毁整个的士领域；他也预测未来国内的的士类别和收费将被统一，届时没有蓝色的士或普通的士。